صنعت ساختمان.آی آر

نیازمندیهای صنعت ساختمان

صنعت ساختمان.آی آر

نیازمندیهای صنعت ساختمان

صنعت ساختمان.آی آر نیازمندیهای مصالح ساختمانی ،درب و پنجره ، تاسیسات و... میباشد

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «پنل شاسی آسانسور» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

پنل شاسی اسانسور

شاسی وسیله رابط تبدیل فرمان ها و اطلاعات به کاربر

دو جزء تشکیل دهنده شاسی سوییچ و نمایشگر نوری هستند. در مورد شاسی های احضارآسانسور در طبقات و انتخاب طبقه داخل کابین، روشن شدن نمایشگر نوری یا لامپ زیر شاسی نشان دهنده پذیرفته شدن و ثبت درخواست کاربر از طرف سیستم کنترل آسانسور هست.

‏معمولاً از تکت سوییچTact Switch ‏ یامیکروسوییچ به‌عنوان عنصر قطع و وصل الکتریکی در شاسی استفاده می‌شود. حداکثر ولتاژ کار این سوییچ‌ها معمولاً حدود 30vnC ‏و حداکثر جریان مجاز حدود 50mA‏ می باشد.طول عمر مکانیکی و الکتریکی ‏سوییچ‌ها معمولاً بین 000/100 تا 000/500 ‏بار عملکرد می باشد.

عنصر بکار رفته به منظور  قطع و وصل الکتریکی در شاسی معمولاً تکت سوییچTact Switch ‏ یامیکروسوییچ هست. حداکثر ولتاژ کار و جریان مجاز این سوئیچ ها به ترتیب حدود 30vnC   و  50mA می باشد. طول عمر آن ها نیز از نظر مکانیکی و الکتریکی معمولاً 000/100 تا 000/500 ‏بار عملکرد می باشد.

 

معمولاً از به یا تعدادی دیود نورانی LED سری شده در نمایشگر نوری استفاده می شود.

بیشترین ولتاژ کار که در مجموعه نمایشگر مجاز هست معمولاً حدود  30VDC می باشد همچنین جریان عبوری حدود 10Ma هست.

از ویژگی‌های دیودهای نورانی علاوه بر ظرافت و کارایی، طول عمر و دوام طولانی آن هاست. این دیود ها به قطبیت ولتاژ اعمالی حساس بوده و برای اینکه روشن شوند نیاز هست که اتصال قطب مثبت تغذیه به سمت آند آن ها کانکتور صورت گیرد.

معمولاً جهت تسهیل در شناسایی خطوط سوئیچ و نمایشگر مدار مربوطه در پشت شاسی چاپ می شود و یا اینکه برای هر دو سیم سوئیچ رنگ زرد و برای سیم‌های منتهی به قطب مثبت و منفی نمایشگر شاسی، رنگ‌های قرمز و مشکی بکار برده می شود.

روش‌های مرسوم جهت سیم کشی مجموعه شاسی

روشی که در آسانسورهای قدیمی بکار می رفته و در حال حاضر تقریباً از رده خارج شده است بنام روش موازی دو سیم با دو خط مجزا برای سیگنال‌های سوییچ و نمایشگر نوری هر شاسی می باشد.

امروزه متداول‌ترین روش در آسانسورهای معمولی با طبقات کم و متوسط روش موازی تک سیم با یک خط مشتری برای سیگنال‌های سوییچ و نمایشگر نوری هر شاسی می باشد.

روشی که اکثراً در آسانسورهای بلند و بخصوص برای شاسی های داخل کابین (جهت صرفه جویی کردن در استفاده از تراول کابل) کاربرد دارد، روش سریال توسط برد الکترونیکی مبدل می باشد.

 

روش موازی تک سیم به منظور سیم کشی

در این روش سیم کشی ضمن اینکه تغذیه شاسی با یک ولتاژ 24 ولت صورت می گیرد، اتصال خط کاتد نمایشگر به یکسر سوئیچ انجام گرفته و خط سیگنال شاسی را به وجود می آورد. آزمایش صحت عملکرد شاسی و مدار تغذیه آن در این ترکیب به سهولت انجام می شود. روشن شدن نمایشگر با فشردن شاسی و خاموش شدن با رها کردن شاسی (در صورتی که خط سیگنال آزاد باشد)  اتفاق می افتد.

 

عملکرد اتصال یک شاسی به سیستم کنترل آسانسور  به این شکل صورت می گیرد که:

1- در اولین حالت نمایشگر شاسی روشن نیست و سوئیچ در وضعیت قطع قرار داد. در این شرایط سطح ولتاژ خط سیگنال 22 ولت می باشد.

2- بسته شدن سوئیچ با فشار دادن شاسی توسط کاربر اتفاق افتاده و ضمن اینکه نمایشگر شاسی روشن می شود، ولتاژ خط سیگنال به صفر می رسد.

این حالت به صورت آنی و بلافاصله از طریق قسمت ورودی شاسی سیستم کنترل آسانسور (مقایسه کننده) مورد شناسایی قرار گرفته و سیستم کنترل در صورت امکان پذیرش شاسی ‏(عدم قرار گیری در موید رویزیون و...)، فرمان لازم برای پذیرش شاسی را صادر می کند و اتصال خط سیگنال را توسط سوئیچ الکتریکی خود به ولتاژ صفر (پتانسیل زمین) ممکن می سازد.

3- کاربر شاسی را رها می کند. در این وضعیت با پذیرش شاسی توسط سیستم کنترل، خط سیگنال توسط آن تا لحظه انجام سرویس در پتانسیل صفر حفظ شده و نمایشگر شاسی روشن باقی می ماند. 4- بعد از اینکه آسانسور به طبقه مقصد رسید، سیستم کنترل خط سیگنال را با قطع سوییچ الکترونیکی خود، جدا کرده و باعث خاموش شدن نمایشگر شاسی می شود. از این طریق سیستم مجدداً به حالت اولیه برمی گردد.

نمایشگر آسانسور طبقه و جهت

در حال حاضر نمایشگرهای آسانسور عرضه شده قابلیت ها و امکانات مختلفی را دارا می باشند. در یک سمت نمایشگرهای رقمی هفت قسمتی یا اصطلاحاً "سون سگمنت" ساده به منظور اعلام کردن موقعیت آسانسور همراه با دو قطعه نورانی به منظور نشان دادن جهت قرار گرفته اند. در سمت دیگر نمایشگرهایLCD ‏ گرافیکی تک رنگ (معمولاً آبی) قرار دارند که می توانند اطلاعات بسیاری همچون مود عملکرد آسانسور ، وضعیت باز و بسته شدن در، وضعیت بارگذاری کابین، تاریخ و ساعت و... را علاوه بر موارد مذکور فوق به نمایش بگذارند.

 

نمایشگرها را بایستی به عنوان عناصری معرفی نمود که در آن ها دریافت اطلاعات به صورت یک طرفه از سیستم کنترل آسانسور صورت می گیرد. از روش‌های متنوع بسیاری که به منظور فرستادن اطلاعات به نمایشگرها وجود دارند می توان به موارد زیر اشاره کرد:

‏الف- روش ارسال موازی:

در این روش‌ها به‌منظور نمایش سیگنال‌های جهت از دو خط بهره گرفته‌شده است.‏

‏ب- روش ارسال سریال:

مشخصه این روش‌ها استفاده از دستگاه‌های میکروپروسسوری  در هر دو طرف ارتباط است.

جهت اطلاع از قیمت پنل شاسی آسانسور و لیست تولیدکنندگان پنل شاسی آسانسور  به سایت صنعت ساختمان.آی آر مراجعه نمایید

منبع : صنعت ساختمان.آی آر 

  • سمیه الهامی
  • ۰
  • ۰

آسانسور

آسانسوربه‌منظور انتقال افراد و اجسام به‌صورت عمودی و در راستای محور Y از آسانسور و یا (Elevator) استفاده می‌شود. امروزه از آسانسور در ساختمان‌های مرتفع استفاده می‌شود. از قابلیت‌های آسانسور می‌توان به جا به‌جای در طبقات ساختمان و قابلیت انتقال بار و افراد اشاره نمود.

 

وجود تنها یک آزادی محور در آسانسور باعث شده است که این وسیله تنها در راستای عمود قابلیت جابه‌جایی داشته باشد و این به‌وسیله‌ی ریل‌های تهویه شده در درون چاله آسانسور و با استفاده از موتور کشنده تهویه شده در بالا کشیده شده و در بین ریل‌ها و درون چاله حرکت می‌نماید. آسانسور با استفاده از یک سیستم مرکزی قابل هدایت بوده که این سیستم توسط افراد چه از بیرون چه از داخل آسانسور هدایت می‌شود و هیچ‌گونه محدودیتی سنی برای استفاده از آن تعیین نشده است.

ازآنجایی‌که این وسیله به‌عنوان یک وسیله عمومی شناخته می‌شود، پس استانداردهای استفاده‌شده در آن نیز باید برای تمامی افراد با هر سنی قابل‌استفاده باشد.

آسانسورها معمولاً یا داخل ساختمان هستند و یا خارج از ساختمان که نوع اول بیشتر رواج دارد. در نوع دوم معمولاً این نوع آسانسور برای ساختمان‌های بسیار بلند و به‌صورت شیشه‌ای به کار می‌رود.

 

بالابر:

بالابرها نیز همانند آسانسورها کار انتقال افراد و اجسام را بر عهده دارند، اما مهم‌ترین تفاوت آن‌ها با آسانسور در میزان باری هستند که انتقال می‌دهند. بالابرها از قدرت انتقال بار بالاتر نسبت به آسانسور برخوردارند و این بار به‌جای استفاده از موتور در بالا و یا استفاده از چاله و ریل برای انتقال عمودی در بالابرها از جک در زیر بالابر استفاده می‌شود.

بالابرها معمولاً به دو گروه تقسیم می‌شوند: نوع اول بالابرهای ثابت و نوع دوم بالابرهای متحرک هستند.

برخلاف آسانسور بالابرها قابلیت انتقال اجسام و افراد را در راستای X و یا افقی نیز دارا می‌باشند که البته این کار درگذشته برای انتقال این کار با استفاده از کابل‌های افقی و با نیرو فرد انتقال صورت می‌گرفت.

بالابرهای معمولاً بدون حفاظ می‌باشند و در صورت داشتن حفاظ نیز تنها به یک حفاظ میله‌ای بسنده می‌شود، ازاین‌جهت به‌هیچ‌عنوان یک وسیله عمومی همانند آسانسورها به‌حساب نمی‌آید و باید در استفاده از آن نکات ایمنی به‌صورت کامل رعایت شود.

بالابر ها معمولا به صورت متحرک نیز می باشند، که معمولا بر روی ماشین های قرار می گیرند. بدین این صورت از آن ها می توان در مکان های که به صورت ثابت امکان قرار دادن بالابر نیست استفاده نمود. از جمله مصارف بالابر های متحرک می توان در: ماشین آتش نشانی، اتفاقات برق، ماشین های کار و موارد دیگر اشاره نمود. بالابر های متحرک از قدرت انتقال کمتری نسبت به بالابر های ثابت برخوردار است و همواره خطرات بیشتری نیز نسبت به بالابر های ثابت دارد.

البته بالابرها به صورت های مختلف دیگری نیز وجود دارد که در مقاله ای دیگری به صورت کاملا مفصل به شرح توضیح آن می پردازیم.

 

پله‌برقی:

پله‌های برقی نیز یکی دیگر از وسایل انتقال افراد بین طبقات می‌باشد. به طور کلی پله‌برقی در ساختمان‌های مسکونی زیاد استفاده نمی‌شود و معمولاً در مکان‌های عمومی همچون بازارچه‌های خرید و مترو مورداستفاده قرار می‌گیرد. این نوع پله‌ها به چندین صورت بوده و از آئین‌نامه نیز دارای شرایط خاصی می‌باشد.

رعایت نکات ایمنی در پله‌برقی‌های بسیار مهم و پراهمیت است، چراکه خبرهای بسیار از سقوط، گیرکردن به پله‌ها، سرگیجه در هنگام استفاده و یا مشکلات گیرکردن چادر و اشیاء در پله‌برقی‌ها شنیده می‌شود. پس ازلحاظ ایمنی می‌توان به جرات گفت پله‌برقی یکی از وسایل پرخطر می‌باشد.

هرچند پله‌برقی یک وسیله استفاده عمومی است، ولی اکیداً توصیه می‌شود به‌هیچ‌عنوان اجازه استفاده فرزندان خود را به‌صورت تنها ندهید و همواره مراقب استفاده از سیستم انتقال‌دهنده باشید.

پله‌برقی‌ها دارای نصب جالب می‌باشند که در مقالات بعدی به تشریح کامل آن‌ها می‌پردازیم؛ اما مورد مهم در مورد پله‌برقی موتور الکتریکی آن‌ها می‌باشد که به نسبت ارتفاع با کیلووات‌های 4.5 – 8 – 11 طراحی و ساخته می‌شود.

امروزه با پیشرفت صنعت پله‌برقی بسیار خطرات این وسیله گرفته‌شده است ولی همواره احتیاط شرط عقل می‌باشد و باید در هنگام استفاده از آن احتیاط کامل صورت گیرد.

جمع بندی:

در رابطه با هر یک از عناوین آسانسور، بالابر و پله‌برقی به‌صورت کامل در مقالات دیگر توضیح داده‌ شده است. همان‌طور که در بالا مشاهده می‌نمایید، آگهی‌های مرتبط با این حوزه که توسط افراد متخصص ثبت شده است را می‌توان به عنوان کاتالوگ محصولات نظاره‌گر باشید و  در صورت نیاز به هر یک از انتقال دهنده ها می توانید با افراد آگهی دهنده تماس حاصل نمایید و با آن ها مشاوره نمایید تا به صورت کامل توضیحات لازم به شما داده شود.

همچنین اگر خود شما نیز در این زمینه در حال فعالیت می‌باشید می‌توانید آگهی‌ها خود را بدون هیچ‌گونه هزینه‌ای در نیازمندی‌های صنعت ساختمان. آی آر ثبت نمایید.

صنعت ساختمان. آی آر بستری مطمئن برای آگهی‌ها شما می‌باشد.

 

جهت اطلاع از قیمت آسانسور و لیست تولیدکنندگان آسانسور به سایت صنعت ساختمان.آی آر مراجعه نمایید

 

 
  • سمیه الهامی